Quand les routes sont-elles les plus dangereuses?

En 2025, un peu plus de 700 personnes ont été blessées sur les routes fribourgeoises. Cela représente exactement 551 accidents impliquant des dommages corporels. L'Office fédéral des routes (OFROU) a publié ce lundi son rapport sur les statistiques des accidents dans le canton.

Sur ces 551 accidents, 146 ont provoqué des blessures graves, 393 des blessures légères. Des chiffres globalement stables depuis plusieurs années. Avec douze personnes décédées, 2025 a cependant été l'année la plus meurtrière depuis au moins une décennie.

Alors quels sont les jours et les heures les plus dangereux pour les utilisateurs de la route? Les autoroutes sont-elles plus meurtrières que les routes secondaires? Analyse des situations à risque.

Prudence sur les routes principales

Contrairement à ce que l'on pourrait croire, l'autoroute n'est pas la plus dangereuse pour les conducteurs et les passagers. En 2025, sur les 551 accidents ayant entraîné des dommages corporels, presque les deux tiers (352) se sont produits sur des routes principales. C'est le cas également de la majorité des accidents mortels (7 sur 12).

Et bien que la plupart des accidents impliquant des personnes blessées se soient déroulés dans des localités (306), ce sont les routes principales hors localité qui concentrent le plus de conséquences sévères. Cette catégorie cumule à elle seule près de 40% des blessés graves (64 sur 166), et plus d'un tiers des blessures légères (191 sur 534).

Juin, vendredi, 17h: le trio du danger

Le mois le plus dangereux de l'année a été le mois de juin (61 accidents avec dommages corporels). Il est suivi de très près par les autres mois d'été, ainsi qu'avril et mai ; tous ont vu entre 58 et 59 accidents. La période de chaud s'avère donc particulièrement à risque. La différence est même assez frappante avec les mois d'hiver: janvier et février ont chacun eu 24 accidents.

Quant au moment de la semaine le plus dangereux, le vendredi est de loin le jour le plus critique, avec 104 accidents corporels, dont 90 blessés légers et 29 blessés graves. Le week-end, bien que comptant généralement moins d'accidents que le vendredi, jeudi et mercredi, affiche par contre une proportion élevée de blessés graves: 30 le samedi et 24 le dimanche. Le dimanche est d'ailleurs le jour le plus mortel pour les routes fribourgeoises. Quatre personnes ont été tuées ce jour-là en 2025.

Sans surprise, l'heure de pointe de l'après-midi est la plus périlleuse. Entre 17h et 18h, on recense le plus grand nombre d'accidents avec des blessés graves (22) et légers (69). Le plus grand nombre de décès en 2025 a par contre eu lieu entre 10h et 11h: trois personnes se sont fait tuer durant cet horaire.

La vulnérabilité des deux-roues

En matière de sécurité des usagers, la vulnérabilité des conducteurs de deux-roues reste une préoccupation majeure. En 2025, les accidents impliquant des motos ont fait 140 blessés, avec des blessures graves dans 30% des cas (42 sur les 140). Un bilan encore alourdi par 3 personnes tuées. Les motos viennent ainsi juste derrière les voitures de tourisme, qui représentent tout de même la majorité des usagers. On dénombre ainsi 4 personnes tuées et 54 blessés graves pour 276 blessés légers, soit proportionnellement deux fois moins de cas graves que pour les motos.

Les vélos et e-bikes ne sont pas en reste, cumulant respectivement 55 et 34 blessés tous types confondus et trois décès. Si aucun piéton ne s'est fait tuer l'année dernière, il y a tout de même eu 20 blessés graves et 45 blessés légers.

Enfin, dans les nouveaux modes de mobilité, les trottinettes électriques sont impliquées dans 29 accidents en 2025, contre seulement 6 en 2021. L'alcool est d'ailleurs la cause d'accident la plus fréquente pour ce type d'engin.