Un plan de voies cyclables avec 690km de réseau pour 2042

Le vélo va prendre davantage de place sur les routes fribourgeoises. C'est le message du Canton dans un communiqué mercredi. La Direction de la mobilité (la DIME) vient d’adopter son nouveau plan du réseau cantonal des voies cyclables à la suite d'une consultation publique de novembre 2025 à février 2026. Objectif: rendre les trajets à vélo plus sûrs, plus directs et suffisamment attractifs pour convaincre davantage d’habitants de laisser leur voiture au garage.

Après 80 prises de position émanant de communes, d’associations et d’organisations, le plan fixe un cap: 14 kilomètres de nouvelles voies cyclables ou d’aménagements remis aux normes chaque année en moyenne jusqu’en 2042. Le réseau cantonal du vélo quotidien compte aujourd’hui environ 690 kilomètres. Parmi eux, quelque 430 kilomètres présentent encore un besoin d’intervention.

Des routes 100% vélos

La grande nouveauté est que ce réseau ne dépend plus du réseau routier cantonal. Une liaison cyclable pourra donc passer par une route communale ou un autre chemin si le trajet est jugé "plus attractif", c’est-à-dire plus sûr et plus direct. Le Canton veut aussi privilégier, lorsque c’est possible, la séparation physique entre vélos, voitures et piétons.

Pour les cyclistes, cela peut se traduire par des pistes séparées, des passages sous ou au-dessus des routes, des aménagements aux giratoires ou encore des itinéraires permettant d’éviter certains axes très fréquentés. Le plan prévoit des standards plus élevés sur les liaisons où le potentiel cycliste est important.

Le nouveau plan est adopté, mais sa mise en place est agendée sur 16 ans. Chaque année, le Canton établira un programme de construction pour déterminer les mesures prioritaires et leur calendrier. Il entend aussi profiter des travaux routiers, d’entretien ou d’autres projets pour réaliser des aménagements cyclables.

Des pistes mais aussi des parkings

Le plan ne concerne pas uniquement les pistes. Aux gares et aux arrêts de transports publics, le Canton veut davantage de stationnement vélo, avec notamment des vélostations sécurisées aux endroits importants. Le vélo doit aussi pouvoir être combiné plus facilement avec le train et le bus.

Enfin, le canton veut agir sur les détails qui peuvent faire renoncer à un trajet: entretien toute l’année, déneigement, nettoyage, revêtements, signalisation et déviations sûres lors des chantiers. Le plan prévoit que "les besoins des cyclistes soient systématiquement pris en compte" lors de ces travaux.