Quels sont les tronçons les plus engorgés du canton?

Ce n'est pas un secret : Fribourg est un canton qui aime la voiture. En 2025, il y avait presque 274'000 véhicules immatriculés sur le territoire, une hausse de plus de 8% depuis 2020. Avec 593 voitures pour 1'000 habitants, le niveau de motorisation est plus élevé que la moyenne suisse (535), selon les chiffres du Service cantonal de la statistique.

Avec autant de véhicules qui se partagent les routes, viennent inévitablement des embouteillages. Alors, quels sont les endroits les plus engorgés dans le canton? Grâce aux données du système de navigation TomTom, le Service de la mobilité arrive à dresser une carte précise du ralentissement moyen sur les routes cantonales en 2025.

L'agglomération de Fribourg

Et sans surprise, ce sont dans les deux agglomérations de Fribourg et de Bulle que les usagers de la route perdent le plus de temps.

En Ville de Fribourg, le taux de ralentissement est de 32% en moyenne, le plus élevé du canton en 2025. Les sorties d'autoroute, la route de la Fonderie ainsi que les alentours de la gare font partie des tronçons les plus engorgés de la ville, où le temps de trajet médian est jusqu'à doublé par rapport au temps de trajet en condition fluide.

Les autres communes de l'agglomération ne sont pas en reste: 30% de ralentissement à Givisiez, 28% à Belfaux, 22% à Marly et 25% à Villars-sur-Glâne en moyenne en 2025. C'est d'ailleurs là que l'on trouve le tronçon le plus fréquenté du canton, la route de Cormanon à la sortie d'autoroute, où 24'200 véhicules transitent chaque jour.

Bulle aussi touchée

Bulle, de son côté, est la petite agglomération qui connaît la plus importante croissance démographique de Suisse et qui a la part modale de transports individuels motorisés la plus haute (> 80%), nous a indiqué le Service de la mobilité. Le taux de ralentissement moyen y est de 27%, juste derrière Fribourg, Givisiez et Belfaux.

Là aussi, la sortie d'autoroute est touchée par les embouteillages, mais pas que. Les ronds-points de la route de contournement, la route de Riaz devant Gruyère-Centre, ainsi que la rue de Vevey et la rue Saint-Denis faisaient également partie des tronçons où le trafic était souvent ralenti l'année dernière.

La route de la Gruyère entre Riaz et Bulle est la deuxième plus fréquentée du canton après celle de Cormanon. Chaque jour, 23'800 voitures passent par là.

Rien d'exceptionnel

Ces taux de ralentissement ne sont rien d'extraordinaire en comparaison avec d'autres agglomérations de même taille, souligne cependant le Service de la mobilité. Dans des villes plus grandes, ils sont même bien plus importants. Genève, par exemple, arrive à une moyenne de 53% de ralentissement.

À noter encore que les embouteillages dépendent bien évidemment du moment de la journée. Durant les heures de pointe du matin, entre 7h et 8h, vous roulerez en moyenne 18% plus lentement, et 24% lors de la pointe horaire du soir, entre 17h et 18h.

Pour arriver à ces moyennes, le Service de la mobilité calcule le trajet médian par année, pour chaque tronçon et chaque heure de la journée. La vitesse de référence utilisée pour mesurer le ralentissement moyen est celle obtenue entre minuit et 1h du matin, lorsqu'il y a très peu de monde sur les routes.