Trottinettes électriques: les règles en vigueur en Suisse
Piste cyclable ou trottoir? Avec ou sans casque ? Des règles claires s'appliquent aux trottinettes électriques: ceux qui les enfreignent s'exposent à une amende. Selon l'assureur Axa, de nombreux utilisateurs ne connaissent toutefois pas ces règles.
INTERDITES SUR LES TROTTOIRS
Les trottinettes électriques sont assimilées aux vélos électriques lents. Elles peuvent rouler sur les routes et les pistes cyclables, mais pas sur les trottoirs. Les personnes qui circulent sur le trottoir s'exposent à une amende de 40 francs.
Une fois le trajet terminé, les trottinettes électriques peuvent être parquées sur le trottoir à condition qu'il reste un passage d’au moins 1,5 m pour les piétons. Il est interdit de garer sa trottinette électrique au milieu du trottoir.
ÂGE MINIMUM
Comme pour les vélos électriques lents, l’âge minimum pour conduire une trottinette électrique est de 14 ans. Les jeunes entre 14 et 16 ans doivent être titulaires d'un permis de catégorie M. Les mineurs de moins de 16 ans qui ne disposent pas de ce permis s'exposent à des poursuites pénales avec une amende.
UNE SEULE PERSONNE
Il est également interdit de rouler à deux sur une trottinette électrique. Le non-respect de cette règle est passible d’une amende de 20 francs.
INTERDICTION DE LÂCHER
Le conducteur ne doit pas lâcher complètement le guidon. La conduite sans les mains est strictement interdite et est passible d’une amende de 20 francs.
Par ailleurs, les infractions au code de la route telles que le non-respect d’un feu rouge entraînent une amende de 60 francs, tandis que le non-respect de la priorité aux passages piétons est sanctionné par une amende de 40 francs. De plus, les feux – blancs à l’avant et rouges à l’arrière – doivent être allumés même de jour.
ROULER SANS CASQUE EST DANGEREUX
Seules 30 des 730 personnes recensées qui se sont blessées l’année dernière en conduisant une trottinette électrique portaient un casque. Or, le risque d'un grave traumatisme crânien est 3,45 fois plus élevé qu'à moto et 1,74 plus élevé qu'à vélo. Les experts réclament donc le port obligatoire du casque et des limitations de vitesse plus strictes.
Le risque de blessure semble particulièrement élevé pour les femmes: selon une étude publiée jeudi dans la revue spécialisée Scientific Reports, elles sont 2,1 fois plus souvent victimes d'accidents graves que les hommes.
Le risque de collision est en outre supérieur de 36% pour les femmes que pour les hommes, ce qui, selon les auteurs, pourrait s’expliquer par le fait que la plupart des trottinettes électriques sont conçues pour les corps masculins.
